Start contact links rondrit Economie&Werk

 

 

 

 

free web tracker

 

 Ostend Airport     

 

(airport) to cloose for comfort

 

overzicht

maffialuchthaven

maffiahistoriek

Arms Running
DENG rapport

GEEN NAVO-luchthaven

ongevallenlijst

slechtste performer (bron)

rapport N.B.B. 2009 (bron...)
         -update 2011
: zie...
jaarboek 2012
Jaarcijfers 2012
tarieven (jan '04)

as it really is

apron1

Actuele Luchtfoto

small and beautifull


economische realiteit (bron):
 
-rapport NBB
  -volledig rapport

  -conclusies

  -bestel CD!

Businessplannen
"executive summaries":

Oostende (Wevelgem)

zoek de LEM  (EU) Tender

 

dep/arrivals

milieuvergunning

   -Wiloo bezwaarschrift

luchthavencharter
hindermelding
   -op website luchthaven



B747-200's: (MK, Saudi etc..)

Ook 's nachts toegelaten!
(3x per nacht in Oostende)
Vervuiling (An-12): bekijk...

 

onze standpunten:  

 - lees: (1) (2)

 -   beluister...  

over ons                  

lid worden

we draaien op zon...

wie zijn we

disclaimer

onze missie

samen sterk

agenda

OLO (zie agenda)

 

dossiers                    

MK Airlines

Meridian Airways
lawaai en ziekte
korteafstandsvluchten

luchtvervuiling

vliegtuigen energie emissies

de kerosinedoofpot
Kortrijk-Wevelgem
VATUV (Deurne)
Egis Avia

 

 

archief                    

algemeen

 

Antonov 124 landt boven de Stene! Wanneer je potdoof bent, zoals tal- rijke lokale politici cian slaapt men op
zijn twee oren!

 

 

 laatste nieuwtjes:   

 

De strijd gaat door!

6-maa-19 Met een nieuw besluit van 18 januari '19 heeft (ex)minister van Omgeving, Natuur en Landbouw Joke Schauvliege opnieuw (ondanks vele mooie beloften uit een lang verleden) tijdens de nacht zeer lawaaierige vrachttoestellen (tot QC26) toegelaten. WILOO gaat voor een volledige nachtsluiting, de enige garantie op een goede nachtrust met een luchthaven zo dicht bij de mensen. We trekken dan ook opnieuw naar de Raad van State, zie...

 

Prettige feestdagen en (veel) stille nachten!
28-dec-18 WILOO wenst iedereen prettige feestdagen en een goede jaarwisseling toe! Moge 2019 vooral veel stille nachten, weinig sport- oefen- heli- en andere vliegherrie en weinig kerosinestank betekenen.

 

Vluchten naar Moskou

28-dec-18 Er komt in maart '19 een lijntje naar Moskou (1). We zijn benieuwd hoe lang dit zal duren. WILOO vermoedt dat de lokale politiekers er als de kippen zullen willen bij zijn om het lintje te knippen en op de foto te staan. Bart?
Het is wel weer zeer slecht nieuws voor het klimaat. Eén retourtje is even erg als 5,7 jaar vlees eten!

Oppassen ook dat men in de Poetin-dictatuur niet van een of ander balkon valt (2). En misschien best eerst dit boek (3) lezen?

 

Stop de onzin van o.a. CEO Buelens
28-dec-18 Luchthaven CEO Marcel Buelens kreeg vanmorgen een heel podium in het programma "De Ochtend" op de VRT Radio1 (ons vragen ze nooit iets...). Hij werd daar "leuk" (alles moet leuk tegenwoordig) geïnterviewd door een zeer weinig kritische journalist (genoot blijkbaar mee van de Schlemielen uitspraak)... en natuurlijk zou er een Alibaba (!) (één van de tien!) komen naar Oostende maar die tekent niet (fout van WILOO...) herbeluister... Zo kunnen wij ook van alles beweren natuurlijk. Wij horen dergelijke liedjes al 25 jaar, hier eentje uit de ouwe doos, zie...
Nog meer onzin (zonder dat de journalist Taveirne tussenkomt), "ja maar de scheepvaart betaalt ook geen cent taks op brandstof..." (beluister...) daarbij voorbijgaand aan het spoorverkeer (HST) of de autocarbranche die wel BTW en accijns moeten betalen! Over een "level playing field" gesproken!

Drie jaar geleden waren er 100.000 passagiers, luister..., onwaar! Zie...
En verder werd geen woord gezegd over hoeveel miljoenen euro's nu al decennia lang in deze verliesput werden gestopt. En ook niet hoe het komt dat Deurne, Charleroi (7 milj. passagiers), Lille, Maastricht, enz. wel gesloten zijn 's nachts (terwijl Maastricht, ook al is ze nog steeds verlieslatend, toch 80.000 ton haalt).
Van Luik weet iedereen wel ondertussen hoe het komt dat ze daar 24 op 24 open kunnen zijn, hopen we althans.

Tenslotte, waarom zijn er weinig klachten?  Na dertig jaar raakt bij vele omwonenden de moed in de schoenen om iets aan die nachtvluchten te doen en weer eens (zinloos) klacht in te dienen (denkt men), klachten waarmee toch niks door verandert.

Het volledige interview kan u hier beluisteren...

 

Strafklachten
10-dec-18 Zoals gemeld in het weekblad "De Zeewacht" werd door onze raadsman twee strafklachten ingediend tegen de heren Marcel Buelens en Albert Doyen wegens beledigende uitlatingen en oproepen tot geweld. Wordt vervolgd. De Zeewacht (1) en ons recht van antwoord lees...

 

Feedback n.a.v. onze jongste ledenbrief
21-nov-18 Koken kost geld. WILOO dankt alle leden die hun lidmaatschap hebben vernieuwd. Sommigen stortten behoorlijke bedragen, wat bewijst dat velen de problematiek van wonen rond een luchthaven zeer ernstig nemen. Momenteel bekijken we de binnengekomen reacties. Wat opvalt is de aandacht die men vraagt voor overlast door het stijgende aantal TUI-vluchten in de vroege uurtjes!

 

Wat is het verschil tussen QC12 en QC26?

20-nov-18 Naar aanleiding van het recent vernietigd ministerieel besluit vragen velen vragen zich af wat nu precies het verschil is tussen QC12 en QC26. Om een beter idee te krijgen wat die fameuze QC's betekenen kunt u best ons beroepschrift blz.7 bekijken... Aan allen die nachtvluchten (voor omwonenden) willen opleggen, vragen we of we bij hen thuis onverwachts 's nachts 1080 keer per jaar een stofzuiger mogen aanzetten. Waarbij 180 keer op zijn hardste stand (een wens van de luchthavendirectie)!

 

Parijs halen we nooit, dank aan luchtvaart!
15
-nov-18 De wereldwijde groei (!) van brandstofverbruik en CO2-emissies die oliebedrijven voorzien, komt vooral door toename van vrachtverkeer en luchtvaart.
(Bron...: ExxonMobil). Zie figuur.

Bij voltanken met 50 liter brandstof van uw VW-golfje betaalt u meer taksen dan een B747 bij het vullen van de tanks met 240.000 liter kerosine op de luchthaven van Oostende!. Waarom moeten bus-, spoor- en wegtransport wel taksen + BTW  betalen en de luchtvaart niet!!! Daar moet dringend wat aan gebeuren. Waar zit de Belgische regering!?
 

Aviapartner Ostend: €0,5 milj. verlies/jaar
15-nov-18 We hadden het er al vaker over. De luchthaven van Oostende is een immer verlieslatende onderneming. Onze stelling dat het een "General loss Airport" is (zie hieronder), wordt nu ook nog eens bevestigd door de bestuursvoorzitter van Aviapartner NV, Laurent Levaux in de krant De Tijd  lees...
Verder lezen we in het artikel dat de luchthaven CEO Marcel Buelens zegt dat het jongste QC-arrest van de Raad van State "een storm in een glas zeewater" is! Bijgevolg heeft hij QC26 blijkbaar niet nodig? Waarom al die moeite gedaan dan? Betekent dit dat hij geen nieuwe procedure zal starten en ook de minister geen verdere inspanningen hoeft te doen? Mooi zo. Toon dat je het (of iets, 't zal geen vetten zijn) kan doen met QC12! Dat is nog een enorm groot cadeau!!! Andere luchthavens dicht bij woonwijken zijn ... 's nachts gesloten! QC12 was initieel al een groot ministerieel geschenk waar wij trouwens niet mee akkoord gaan. Onze strijd voor een volledige nachtsluiting met QC0 (nul) gaat door!

 

Raad van State vernietigt QC-besluit

8-nov-18 Goed nieuws voor omwonenden! Onze raadsman meester Johan Verstraeten meldt ons dat onze stap (in 2016) naar de Raad van State met succes werd afgesloten, zie figuur. Het wijzigingsbesluit van 5 okt. 2016  van minister van (geen) leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V) m.b.t. tot de QC-regels (toelaten van hogere nachtelijke piekgeluiden dan voorzien in de generieke vergunning van 2004), werd met het arrest van  8 november 2018 vernietigd!

Vrachtvliegtuigen type B747-400F en AN12F mogen dan ook vanaf heden niet meer opstijgen tussen 23u en 06u. De minister kan met een nieuw besluit komen, of de LEM kan een nieuwe procedure starten. Sowieso zij we weer voor maanden (of jaren?) vertrokken... maar ondertussen geldt QC-12!

 

North Sea Aviation Center
9
-nov-18 Het is al vaker geprobeerd maar men gaat het kunstje nog eens proberen. Denk hierbij aan de hilarische CAG affaire uit 2009 met de vorige CEO Gino Vanspauwen in de hoofddrol (1), (2). C.A.G. ondertussen ook al weer failliet, zie...
De oprichting dus van een "business terminal" (3) (voor rijkeluitjes type Jeroen Piqueur, met privéjets en helikopters, waarmee ze soms op restaurant gaan (waarom niet), zoals laatst in Wevelgem (zie...), maar dat beviel toen niet goed.
Tegenwoordig heet het beestje een FBO. 'tKunny-up op ons luchthaventje. Inderdaad giet-ut, een gratis op kosten van de belastingbetaler vernieuwd apron3 (€2 milj), een opgekalefaterde ex-AMG loods waarvan de vloer op kosten van de belastingbetaler gesaneerd werd voor €260 duizend, een lawaaibrakende Piaggio P130 die af en toe boven onze hoofden komt en uiteraard wat logistieke faciliteiten (€3,7 milj., via banklening?)! Zie ook onze jongste nieuwsbrief hierover. Spin in het FBO-web is thans een zekere mr. Jozef De Kinder, man van vele bedrijfjes, 'tKunny-up, inderdaad!
WILOO kiekt-ut noa moarte 2019. We starten alvast een extra pagina, zie... Wordt vervolgd!

 

Aerocircular maak rondjes, landen wanneer?
8
-nov-18 Het is erg stil rond Aerocircular NV (Aeronextlife BVBA, S&D International SARL Suisse), de in 2016 geplande vliegtuigafbraakfirma. De 200 dagen in hun bouwvergunning zijn lang voorbij. Tijd voor WILOO om eens dieper te graven in de Zwitserse fundamenten van een bedrijf dat zogezegd duurzaam wil zijn (fiscaal?). Maar is dat wel zo wanneer men de afbraak in overweging neemt van B737s van 15 jaar oud zie...? Het is alsof je huizen van 30 jaar gaat afbreken in plaats van te renoveren. Of alsof men mensen vanaf 35j met pensioen stuurt... Erg duurzaam!
Kroniek van een aangekondigde afbreker, WILOO start binnenkort een speciale pagina, (in opbouw...).

 

B747F crasht voorbij einde baan in Halifax

7-nov-18 Gelukkig niet in Oostende maar in Halifax, daar zijn nl. geen omwonenden vlak bij de banen, zie afb! Heel verstandige mensen die Canadezen! Een B747F vrachttoestel registr. N908AR van Skylease Cargo eindigde voorbij de baan en is in stukken gebroken. Gelukkig zonder zwaar gewonden a/b.  Dit is al het derde ongeval in 15 jaar tijd in Halifax (zie...). Het bekendste is dat van een MK Airlines (failliet in 2010) B747F vrachttoestel dat Oostende als basis had...

 

Getuige: transport wapens via Oostende

6-nov-18 "Op de luchthaven van Oostende werden naar verluidt verschillende vliegtuigen onderschept met wapens aan boord." Dat meldt de krant HLN lees... HLN citeert de RTBF, lees... Blijkbaar vloog er ongehinderd richting Libië ook vanuit bepaalde banken veel geld over de Middellandse Zee, dit ter financiering van de vele Libische clanoorlogen!
De vrachtcontrole op Schiphol faalt (1), (2).
Hoe zou het ondertussen in Oostende gaan? De Oostendse luchthavendouane was de enige in België die nooit vaststellingen deed (zie parl. vragen W. Devriendt v/e aantal jaar terug).

In 2015 was Oostende-Libië ook al eens in de nationale pers zie (3) en (4). Vandaag dus weer actueel.

 

Enorme herrie vannacht!

4-nov-18 Met hels (rem)lawaai is vannacht om 0u36LT een Antonov 126, registratie UR-82007 geland op de baan 08! Reverse power gebruiken is 's nachts verboden. Het weer was goed en de baan droog! Dus blijkbaar konden omwonenden weer de pot op. Voor velen was de weekend-nachrust nog eens naar de filistijnen. Blijkbaar betrof het een uitwijking.

Graag klacht neerleggen op de website van de luchthaven d.m.v. invullen van dit formulier...


ANTONOVs niet langer welkom in Maastricht
1-nov-18 De directie van Maastricht Aachen Airport heeft besloten per direct Antonov toestellen niet meer welkom te heten. Dit als direct gevolg van de vele klachten na een reeks van vluchten afgelopen zomer. Lees...
Hopelijk komen de stokoude vliegende museumstukken/schoorstenen AN12-toestellen uit Oekraïne (sommige 50 jaar oud) niet naar Oostende!!!! Help! Laat ons bidden en rustig wachten op een gunstig arrest van de Raad van State (zie...).

 

De zeven leugens van LEVAUX (Aviapartner)
31-okt-18 Wie een staaltje neoliberaal kapitalisme wil proeven, leest volgende twee artikelen:
- Liegende voorzitter Aviapartner Laurent Levaux vriendelijk bevraagd in Terzake (VRT), lees...

- Laurent Levaux, een superrijke spin in vele (politieke en andere) nesten (denk ook aan de hele ABX-affaire, 3i en ons Johan VDLN's Electrawinds-voorzitterschap en later de redding van Johan's Coöperanten in Groenkracht vanuit...), lees...

 

Ostend "General los Airport"
30-okt-18 Als we de berichten in de media mogen geloven gaat het goed met de luchthavenuitbating. De naakte cijfers vertellen echter een ander verhaal.
1) De luchthavenuitbater (EGIS)
- In de jaarrekening 2017 van de “LEM Oostende-Brugge NV” (EGIS SA) 2017 staat er in de boeken, na vijf jaar privaat beheer, een negatief eigen vermogen van 1,7 miljoen euro en een over te dragen verlies van 2,14 miljoen euro!
- En dit ondanks een jaarlijkse exploitatiesteun van zo’n 7 miljoen euro van de Vlaamse Overheid en het zo goed als gratis in gebruik hebben van de peperdure zwaar onderbenutte luchthaveninfrastructuur! - Wie kijkt naar het vermogen van de LEM om aan zijn schulden te voldoen, op korte en op lange termijn (zie figuur), merkt dat het water nu bij de LEM tot aan de lippen staat (zie figuur). Gelukkig heeft het Franse moederbedrijf diepe zakken.

2) De luchthavenafhandelaar (Aviapartner)

- "Aviapartner Ostend NV" is notoir laattijdig met het publiceren van jaarcijfers. Recent werden die van 2017 dan toch gepubliceerd (zie KBO), zij het dat de revisor zijn beklag deed (zie figuur).
De dramatische cijfers vindt u in het jaarverslag... Ondertussen heeft het bedrijf bescherming tegen schuldeisers gevraagd!
3) Failliet gegaan
- Bedrij(ven)(jes) Race Cargo (afhandeling), Merlin Air Trade, Rainbow Air Cargo Expess Ltd, Air Charter Express Belgium bvba enz. enz., teveel om op te noemen.
- Luchtvaartmaatschappijen Gemini, World AW, MK Airlines, Meridian AW, VLM, CAG, enz...
- Straks ook weer failliet, vul in .............
 

Beetje laat dit jaar, maar beter...
23-okt-18 Onze jongste ledennieuwsbrief is de deur uit.
Wie hem ook elektronisch wil ontvangen, vindt hem hier...

Veel leesplezier, en dank bij voorbaat voor uw steun!

 

 

Goed nieuws voor omwonenden!
15-okt-18 Onze raadsman meldt ons dat de Auditeur van de Raad van State een zeer gunstig advies heeft uitgebracht m.b.t. ons verzoek om een besluit van minister Joke Schauvliege, voor het invoeren van een maximum toegelaten QC-waarde van 26 (zie...), van tafel te vegen. Over een paar maanden valt het definitief arrest. Indien positief kunnen zo'n 30-tal vrachtvliegtuigen types B747 en AN12 niet langer 's nachts opstijgen! Stay tuned. 

 

'Groen' vliegen? Groen worden, maar hoe?

"Een klein exposé over energie"

9-maa-18 Minder gaan vliegen is niet enkel goed voor omwonenden maar voor de hele planeet.  Dat in Oostende in tijden van versnelde opwarming van de aarde een (100% overbodige) luchthaven nog wordt gepromoot is absurd.
Maar wat te doen als Gutmensch? Een paneeltje hier, een paneeltje daar, een windmolenparkje? Sommigen zijn slim genoeg om te beseffen dat met het huidige "Tommelein-beleid-voor-electoraal-profijt" enkel aflaten verkocht wordt. Dit om toch maar door te kunnen gaan zoals altijd en geen moeilijke boodschappen te moeten verkopen. Ons totaal energieverbruik daalt helemaal niet en het groene part(je) ervan sleept zich met een slakkengangetje voort (zie...). Hopelijk komt het beestje niet onder het stijgend aantal vliegtuigwielen terecht. Ook in Nederland veel te...
Velen worden hopeloos. We geven een tip, beperk u tot de hoofdzaken, o.a. minder of helemaal niet gaan vliegen... en vergeet dat plastiekenzakjesgedoe. De Nederlandse omroep VPRO weidt er binnenkort twee uitzending over uit, zie...

Ps. Biofuels zijn geen oplossing. Volgens de grafiek zat België aan 6,8 procent in 2015. Meer biomassa werd ondertussen door Tommelein zie... de grond in geboord (gelukkig), niet uit groene maar uit fiscale overwegingen en om de blauwe imagoschade van de Turteltaks te kunnen doen vergeten!
Amitav Ghosh zie 1, 2, 3, Youtube, ...


 

Oude nieuwsberichten:

zie algemeen archief  

 

 

 

WILOO flight information
Cargo & Pax

 


 

 

 

't Spotterhoekje

Uw EBOS-Spotman...

(voorsmaakje: wat is de definitie van een vliegtuig-spotter? Antwoord: iemand die duizend keer hetzelfde met een ander laagje verf fotografeert ...)

 

 

 

Welke is de meest nutteloze luchthaven?

Oostende

Deurne

Wevelgem

lees eerst rapport NBB


 

 

 

 

FIJN STOF

meting omgeving luchthaven
Oostende
5 aug 2009

16 µg/m3

(ø 1 pm )

owc

 

luchtvervuiling Vlaanderen

 ircel EU

 

 

 

 

Onbeantwoorde brieven

- BCAA (5 maand!)

- ..

 

 

 

Wiloo is lid van

nieuwsbrief


 

 

 

 

 

 

 


wetgeving

nieuws

easa

 

 

 

 

Indien u vliegen echt niet kunt vermijden
helpt een
aflaat van...

 

helaas niet! Zie...
deze oplossingen zijn NEP!!!

beter weinig of niet vliegen!