descent or crash in 2009?
 

in de marge:

jaaroverzicht vracht 2008
Français: fret 2008
 

de ∞-reeks
 sprookjes
het luchthavencharter

 

Vracht april 2009 luchthaven Oostende

"Minder bloemen minder kanonnen?"

We kunnen deze keer heel kort zijn. De stijging van 7,6% tegenover het catastrofejaar 2008 voor het eerste kwartaal is in één maand tijd helemaal weggesmolten.

De tonnage daalde in april met 24,1% tegenover vorig jaar, van 7.751 naar 5.885 ton. De totale vracht voor de eerste 4 maanden vertoonde een daling van 1,2%, van 28.090 naar 27.763 ton.

Eigen vrachtvluchten daalden van 66 naar 53. Transitvluchten daalden van 25 naar 8.

Maar niet getreurd. Op de tweede dag van de nieuwe maand heeft zich een nieuwkomer aangeboden en wel degelijk een vrachtluchtvaartmaatschappij. De maatschappij is van Spaanse makelij en luidt naar de naam Saicus Air. De firma startte in juli 2007 onder de naam FlyAnt als vrachtdochteronderneming van het ons bekende Futura International Airways, dat vaak met passagiers op Oostende vloog voor JetAir. Maar Futura speelde haar licentie (AOC) kwijt en ging teloor in september 2008. FlyAnt stopte daardoor haar activiteiten maar ging terug van start in november. In januari 2009 werd FlyAnt opgekocht door een ‘truck company’ uit de omgeving van Barcelona, New Iberital SL. En onze nieuwkomer kreeg een nieuwe naam: Saicus Air.

Wie weet, is dat misschien in de komende LEM-combinatie de mysterieuze investeerder, waarrond zoveel geheimzinnigheid wordt gesponnen ?????

De tabellen hieronder geven een overzicht van de evolutie over de laatste 4 jaren van het aantal vluchten voor de maand april per type vliegtuig.

Transfer vluchten gedaald tot 13 %

Bij "Air Charter Express" is dat 66 %
Is Oostende voorlopig vrij van oorlogstransporten?